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quinta-feira, 18 de agosto de 2022

Swift Carbon anuncia novos modelos de gravel bike da linha Univox 2023

Ciclista com gravel bike Swift Carbon linha Univox 2023


A Swift Carbon anunciou a chegada dos novos modelos de gravel bike da marca ao mercado brasileiro, todos em carbono e com materiais de alta qualidade para o ciclista que quer andar no asfalto e na terra.

O modelos de gravel bike apresentados pela Swift Carbon são da linha Univox 2023 e uma das características principais é que podem ser convertidas em bicicletas de endurance.

O que é uma gravel bike?


A gravel bike tem configuração similar às bicicletas de ciclocross, mas as diferenças mais destacadas podem ser vistas na geometria. Como são voltadas a dar mais conforto e estabilidade ao ciclistas, as gravel bike costumam ter maior distância entre eixos, chainstays mais longos e caixa de direção relaxada.

Este tipo de configuração da gravel bike ajuda o ciclista a desenvolver velocidade tanto no asfalto quando na terra ou cascalho se sofre com este tipo de terreno.

Além das características listadas acima, uma gravel bike pode costuma ter freios a disco (mecânicos ou hidráulicos) e pneus mais largos que as bicicletas de estrada, chegando à medida de 700x42, por exemplo. Outro ponto comum com as bikes de estrada e o desenho do guidão.

Principais vantagens de uma gravel bike


Sem sombra de dúvidas, a grande vantagem de uma gravel bike é poder pedalar tanto no cascalho e terra quanto no asfalto com a mesma bicicleta sem precisar mudar as configurações. Mas há outros pontos de destaque, conforme listado abaixo.

- Baixo peso.
- São mais robusta que bikes de estrada e mais leves que as MTB.
- Podem ser utilizadas em cicloviagens
- Bom custo-benefício.
- Apenas uma bike para tipos diferentes de terreno.

Gravel bike da linha Univox 2023 da Swift Carbon


Agora é hora de falar especificamente do lançamento anunciado pela Swift Carbon, as gravel bike da linha Univox 2023.

Swift Carbon linha Univox


A fabricante descreve a linha Univox como gravel bike leves, robustas e versáteis para o ciclista que quer dar um passo além do passeio. As bicicletas dessa linha da Swift Carbon podem ser convertidas para gravel ou estrada com mudanças de poucos componentes.

O quadro das gravel bike Univox 2023 da Swift Carbon utilizam fibras Tairyfil TC36S de última geração com 18k, com molde exclusivo da marca, e conta com um grande segredo: um lay up de carbono que cria áreas de alta rigidez para melhorar transmissão de potência, com os stays flexíveis que melhoram consideravelmente o conforto.

Swift Carbon Univox GR Evo 2023


É uma gravel bike moderna que conta com quadro e garfo feitos em carbono. É dedicada aos ciclistas que querem encarar um pedal épico ou competição de vários quilômetros em estradas de terra.

Gravel bike Swift Carbon Univox GR Evo 2023


A gravel bike Swift Carbon Univox GR Evo 2023 vem com grupo Shimano GRX1x10, freios hidráulicos Ultegra, rodas tubeless DT Swiss Gravel G 1800 Spline e pneus Schwalbe G-one Allround Performance 700x40c.

Mini ficha técnica da gravel bike Univox GR Evo 2023


Veja abaixo mais detalhes sobre essa gravel bike da Swift Carbon.

Quadro: Full Carbon Tairyfil TC36S, rota interna de cabeamento, Sistema de BB PF30, freio a disco, Eixo E-Thru 12X142MM
Garfo: Univox Full Carbon Disc Brake, Espiga cônica, Eixo E-thru 12x100mm, Sistema de freio FLAT MOUNT
Grupo: Shimano GRX 1x10
Freios: Shimano Ultegra BR-RX810 hidráulico  / Discos SM-RT70 160mm dianteiro / 140mm traseiro
Rodas: DT Swiss Gravel G 1800 Spline , Eixo E-thru, Altura: 28mm, Largura interna: 24 mm, Tubeless Ready
Pneus: Schwalbe G-one Allround Performance 700x40c
Peso: 9.3kg
Preço: R$ 27.990,00

Vale a pena destacar o baixo peso da bike e a qualidade dos materiais aplicados.

Swift Carbon Univox Comp 2023


Outra gravel bike apresentada pela Swift Carbon é a Univox Comp 2023, configurada para busca de desempenhos eficientes em longas distâncias na estrada, granfondos e percursos de asfalto muito judiado.

Gravel bike Swift Carbon Univox Comp 2023


A Swift Carbon Univox Comp 2023 chega ao mercado com grupo Shimano 105 2x11 completo, trocadores STI hidráulicos, pedivela 50/34 compact, cassete 11-32 de grande amplitude e pinças de freio hidráulicas. Um pacote descomplicado e cheio das muitas tecnologias dos grupos das gamas superiores da Shimano.

Mini ficha técnica da gravel bike Swift Carbon Univox Comp 2023


Veja abaixo mais detalhes sobre a gravel bike Univox Comp 2023, da Swift Carbon.

Quadro: Full Carbon Tairyfil TC36S, rota interna de cabeamento, Sistema de BB PF30, freio a disco, Eixo E-Thru 12X142MM
Garfo: Univox Full Carbon Disc Brake, Espiga cônica, Eixo E-thru 12x100mm, Sistema de freio FLAT MOUNT
Grupo: Shimano 102 2x11
Freios: Shimano 105 hidráulico  / Discos SM-RT70 160mm dianteiro / 140mm traseiro
Rodas: DT Swiss Endurance E 1800 / Eixo E-Thru /  Altura 32mm / Largura Interna 20mm / Tubeless
Pneus: Schwalbe One Performance Raceguard 700x30c
Peso: 8.8kg
Preço: R$ 24.990,00

A Univox Comp 2023 é ainda mais leve que a Univox GR Evo 2023.

Swift Carbon Univox Evo 2023


A terceira variação da linha Univox da Swift Carbon é a Evo 2023, uma boa opção de gravel bike para quem também quer uma bike de endurance com rendimentos invejáveis.

Gravel bike Swift Carbon Univox Evo 2023


A Univox Evo 2023 tem quadro e garfo de carbono, grupo completo Shimano Ultegra 2x12 eletrõnico, freios a disco hidráulicos e rodas de altíssima qualidade. Conta com pedivela 50/34 e cassete 11-34 de 12 velocidades além do intervalo entre as engrenagens do cassete ser bem pequeno, o que permite a manutenção de uma cadência constante.

Mini ficha técnica da gravel bike Univox Evo 2023


Confira abaixo mais detalhes da gravel bike Univox Evo 2023 da Swift Carbon.

Quadro: Full Carbon Tairyfil TC36S, rota interna de cabeamento, Sistema de BB PF30, freio a disco, Eixo E-Thru 12X142MM
Garfo: Univox Full Carbon Disc Brake, Espiga cônica, Eixo E-thru 12x100mm, Sistema de freio FLAT MOUNT
Grupo: Shimano Ultegra 2x12
Freios: Shimano Ultegra  hidráulico  / Discos SM-RT-M80 Ice Tech / 160mm dianteiro / 140mm traseiro
Rodas: DT Swiss Endurance E 1600 / Eixo E-Thru /  Altura 32mm / Largura Interna 20mm / Tubeless
Pneus: Schwalbe One Performance Raceguard 700x30c
Peso: 8.5kg
Preço: R$ 44.990,00

A Univox Evo 2023 é a bike mais leve da linha, com apenas 8,5kg.

Para quem é interessado por gravel bike, estão aí três excelentes novidades apresentadas pela Swift Carbon. Já dá para colocar na lista e se programar!

Fotos: Swift Carbon / Divulgação
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segunda-feira, 14 de fevereiro de 2022

VÍDEO | Touro ataca ciclista durante competição na Califórnia



O mês de fevereiro tá com tudo! Depois do post que fizemos sobre um ladrão que roubou a bike e devolveu deixando um bilhete de desculpa, agora chega um vídeo que viralizou nas redes sociais depois do final de semana. As imagens mostram o momento em que um touro ataca um ciclista no meio de uma competição de ciclismo.

O fato aconteceu na Califórnia (EUA) durante a competição de gravel chamada The Rock Cobbler, no dia 12 de fevereiro. O ciclista que aparece no vídeo sendo atacado pelo touro é Tony Inderbitzin. E sim, ele está vivo!


De acordo com Tony, cerca de três ou quatro ciclistas foram atacados pelo touro. Em entrevista ao Cowboy State Daily, o ciclista relata que ficou com o corpo todo dolorido e informou que apenas seu braço esquerdo e sua cabeça não estão doendo.

"Eu estava preocupado estivesse mais dolorido hoje, mas praticamente estou do mesmo jeito que mesmo de ontem, então isso é um alívio", disse ele.

Momento em que um touro ataca ciclista na prova



Além do vídeo acima, um outro circula pelo Instagram mostrando o momento em que o touro ataca outro ciclista na mesma competição.

"Tem de haver uma centena de maneiras de como NÃO terminar o The Rock Cobbler, mas aposto que ninguém tinha isto na sua lista", brincou Tony Inderbitzin nas redes sociais ao falar do momento em que foi atacado pelo touro na prova de ciclismo.
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quinta-feira, 10 de fevereiro de 2022

Abertura do Rocky Mountain Games promete MTB com desafios e belezas naturais

Ciclista fazendo MTB no Rocky Mountain Games


Natureza e aventura são duas palavras que resumem bem o que representa a Pedra Grande, em Atibaia (SP). E quem gosta de curtir ciclismo MTB, uma das etapas Rocky Mountain Games será realizado nesse palco perfeito que é um dos principais pontos turísticos outdoor do Brasil entre os dias 2 e 3 de abril.

Serão quatro disciplinas do ciclismo: MTB, Gravel, E-MTB e Downhill. Todas apresentam percursos, distâncias e graus de dificuldade variados a fim de atender tanto bikers iniciantes quanto experientes no maior festival de esportes de montanha do país. 


Os trajetos passam por um combinado de áreas públicas, privadas e áreas de proteção ambiental, muitas delas fechadas para o uso durante a maior parte do ano. Ou seja, escolher uma das provas do Rocky Mountain Games é uma oportunidade de conhecer a região de uma forma única.

A etapa Pedra Grande do Rocky Mountain Games será nos dias 2 e 3 de abril, em Atibaia (SP) e abre o circuito Rocky Mountain Games. As inscrições estão abertas. Para participar basta acessar o site oficial do evento

MTB na etapa Pedra Grande do Rocky Mountain Games


O MTB será disputado em três distâncias: 20 km, 40 km e 80 km. O percurso mais curto, com exatos 22 km, foi desenhado para quem quer experimentar o MTB, com um mix de estradas de terra e algumas trilhas de pouca dificuldade técnica. A altimetria é desafiadora, com desnível acumulado de 960m.

Os percursos mais longos do mountain bike colocarão à prova a habilidade, a força e a resistência dos participantes, com trechos técnicos de single tracks e altimetria acumulada de 1.800 metros e 3.600 metros, respectivamente, para os 40 km e os 80 km. 


Após a subida "casca grossa" na primeira metade do percurso, os ciclistas atingem o cume da Pedra Grande e terão a chance de conferir o visual único de lá. Eles então circulam todo o Monumento Natural e iniciam a volta em um chamado "falso plano", por outras trilhas. No caso dos 80 km, serão feitas duas voltas nesse percurso, também passando por trechos menos explorados pelo circuito turístico.

Além do MTB tradicional, o Rocky Mountain Games traz o E-MTB, para bicicletas assistidas por motor elétrico, no mesmo percurso das provas de 40 km e 80 km.

Etapa Pedra Grande do Rocky Mountain Games: Gravel


O gravel será uma novidade no Rocky Mountain Games. A disciplina, que usa uma bike capaz de encarar tanto asfalto quanto terra, terá um percurso de 50 km, dos quais 70% serão em estradas de terra. 

Na parte de asfalto, os atletas vão pedalar por estradas de acesso aos bairros instalados na face leste da Pedra Grande. Algumas partes do circuito serão as mesmas do MTB, mas com menos single tracks. Mesmo assim, a altimetria acumulada de 1.800 metros vai exigir muito esforço dos atletas que usam bicicletas preparadas para rodarem diferentes tipos de terreno. Escolher uma relação leve, que favorece as subidas, será fundamental.

Downhill na abertura do Grande do Rocky Mountain Games


O downhill é garantia de emoção, com descida por trilhas íngremes e técnicas. Serão rampas, paredes e muitos saltos em um percurso que terá entre 1 km a 2 km.

Belezas naturais são atrativo da abertura Circuito Rocky Mountain Games


Além da adrenalina da competição, o ambiente de beleza natural é uma atração à parte na abertura do Circuito Rocky Mountain Games. Símbolo do município de Atibaia, a área da Pedra Grande conserva biodiversidade da Mata Atlântica e também características do cerrado. Estudos apontam cerca de 165 espécies de aves e 415 tipos diferentes de vegetação. Tudo isso sem contar o visual estonteante quando se atinge o cume da Pedra Grande.

Visual do alto da Pedra Grande - Atibaia
Visual do alto da Pedra Grande - Foto: SECOM/Prefeitura da Estância de Atibaia


Alinhada com a necessidade de se trabalhar para a conservação ambiental, a organização do Rocky Mountain Games atua em parceria com os órgãos responsáveis pela Pedra Grande Atibaia. Segue todas as regras e exigências das duas Unidades de Conservação responsáveis pelo local: o Monumento Natural Estadual (MoNa) da Pedra Grande e o Parque Estadual do Itapetinga (PEITAP), ambos sob gestão da Fundação Florestal, entidade ligada à Secretaria de Infraestrutura e Meio Ambiente do Estado de São Paulo. Todos os participantes serão orientados quando ao cuidado com o descarte de lixo e outras embalagens durante as provas. Não serão utilizados copos de plástico para hidratação dos atletas.

Após a etapa da Pedra Grande, o Circuito Rocky Mountain Games segue para Campos do Jordão, entre 17 e 18 de setembro; e Juquitiba, dia 26 de novembro.

Histórico do Rocky Mountain Games


A primeira edição do Rocky Mountain Games ocorreu em 2019, em Campos do Jordão (SP), e contou com cerca de 400 atletas. Entre 2020 e 2021 novas edições chegaram a ser lançadas, mas precisaram ser canceladas por conta da pandemia. Agora, em 2022, o maior festival de esportes de montanha do Brasil retorna ampliado, passando de uma para três etapas.


O Rocky Mountain Games veio para reforçar as conexões entre homem e natureza, inspirando pessoas comuns e atletas a buscarem um estilo de vida mais desafiador, saudável e autêntico. 

O Rocky Mountain Games é uma realização da Rocky Mountain Sports Content, que desde 2005 imprime em sua produção de conteúdos e eventos a excelência de quem conhece profundamente o universo do esporte, do bem-estar e da vida ao ar livre. A empresa é responsável pelas marca Go Outside e Hardcore e há 11 anos realiza o maior festival de cinema ao ar livre do Brasil, o Rocky Spirit.

Foto de destaque: Ricardo Leizer / Rocky Mountain
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terça-feira, 7 de dezembro de 2021

Descontração e interação marcam terceira edição da Santander Diverge Gravel Race Brasil Ride

Santander Diverge Gravel Race Brasil Ride - Foto: Fabio Piva / Santander Brasil Ride



O Celeiro Restaurante, em Botucatu (SP), foi palco neste fim de semana da terceira edição da Santander Diverge Gravel Race Brasil Ride, a principal competição dedicada à modalidade gravel no país. Repetiu-se o clima que é marca da prova, com muita descontração, interação e diversão entre os participantes, além da boa presença de mulheres, outro ponto de destaque.

Na principal disputa, a dos 180 km, Diogo Malagon foi o campeão, conquistando assim mais um título no circuito da Santander Brasil Ride. Malagon cruzou a linha de chegada após pedalar 6h19min34. Elvis Pellizari (6h26min07) e Lucas Rizzi (6h57min45) completaram o top 3. Entre as mulheres, Helena Carvalho foi a única a se arriscar no desafio. Embora não tenha completado, foi premiada pela organização, fazendo valer o clima de descontração.

"Corrida foi legal demais. Esperava há bastante tempo pela oportunidade de competir uma corrida de gravel. Não tive dúvida em escolher os 180 km", disse Malagon. "O percurso era bem legal. Achei que, psicologicamente, seria difícil abrir a terceira volta, por ser 60 km entre o km 120 e 180, mas foi ótimo", completou.

"Na última volta começou a esquentar e assim o vento veio quente. Estive num revezamento com o segundo colocado e fomos com ritmo cadenciado. Sabíamos que se acelerasse no começo, pagaria o preço no fim. As subidas não eram tão inclinadas, mas eram longas. Agora, me preparo para viajar para Minas Gerais, onde disputo a estreia da Santander Brasil Ride Espinhaço. Mais cinco dias de diversão", finalizou o campeão.

Disputas de 60 e 120 km


Na segunda principal distância, a dos 120 km, os mais velozes foram os ciclistas Vitor da Fonseca, que finalizou as duas voltas em 4h07min40, e Lais Saes, vencedora em 4h45min20. Já nos 60 km, Leandro Buffoni foi o homem mais rápido, cruzando a linha de chegada em 2h37min45, enquanto Valquíria Oliveira foi a primeira mulher a atravessar o pórtico, em 2h47min06.

Lais Saes durante a disputa - Foto: Fabio Piva / Santander Brasil Ride
Lais Saes durante a disputa - Foto: Fabio Piva / Santander Brasil Ride



"Nunca tinha corrido uma prova de gravel. Vim para a prova e achei excelente. Um speed rural, muito a ver com o que tenho de origem no ciclismo, que é o mountain bike, enquanto agora tenho o foco na estrada. Juntou as duas modalidades que eu gosto, então foi show de bola", destacou Lais Saes. "Uma prova super organizada, com marcação impecável, não tinha como errar. O ponto de apoio era em um local estratégico, então foi perfeito. Queremos ver mais e mais mulheres pedalando, com a certeza de que nossa participação vai crescer. Quem gosta de mountain bike e de road, vai gostar da gravel", concluiu Saes.

Modalidade que incentiva a volta ao esporte


Conquistando cada vez mais adeptos, a gravel é uma modalidade que mistura o mountain bike e o ciclismo de estrada. Assim, tem praticantes vindos de ambas as vertentes do ciclismo. Para o mineiro Jansen Torres, do Instagram Gravel Stories, a modalidade foi responsável por trazer de volta o prazer de pedalar, que vinha desde sua infância. Jansen chegou a praticar o mountain bike de forma competitiva, para nos últimos dez anos ter mais contato com as bicicletas de estrada. Após casar e ter filhos, praticamente parou de pedalar. Ao conhecer a gravel, voltou com mais entusiasmo ao esporte.

"Entre 2018 e 2019 ouvi as primeiras notícias do que era a bike gravel. Me interessei pelo estilo, por ser menos competitivo. Em 2020, experimentei a minha primeira gravel. Depois de pedalar as primeiras vezes, senti que estava alinhado com o que eu queria. O estilo informal e descontraído, sem tantos padrões como as demais modalidades do esporte. Tornou-se minha bike principal, depois a minha única bicicleta. Gosto da possibilidade de viajar com a bike, fazer o que chamamos de bike trip", relembrou.

"A prova, foi incrível. A proposta planejada, foi realizada perfeitamente. Entre os atletas, desde iniciantes até os mais experientes, era nítido que todos haviam gostado", comentou Jansen. "Foi marcada também por histórias de fair play e amizade entre os participantes. Na disputa geral dos 120 km, por exemplo, os três primeiros colocados vinham juntos na liderança e um deles teve o pneu furado. Ao invés de prosseguirem, os adversários o ajudaram e esperaram ele terminar o conserto, para seguirem a disputa. Esse é o clima da comunidade do gravel", completou.

Clima e percurso perfeitos


"Foi um evento redondo, com um percurso maravilhoso e um clima perfeito. Os atletas concordaram que foi o ideal para quem pedala de gravel. Ciclistas de mountain bike, de estrada que já integraram a seleção. Foi muito legal ver todos curtindo essa nova modalidade", comentou Mario Roma, fundador da Santander Brasil Ride. "Vale ressaltar que tivemos um grupo muito grande de mulheres. Elas estão realmente aderindo à prática da gravel", completou.

"Muito bom ver a comunidade da modalidade cada vez mais organizada. Atletas de todo o Brasil, em um clima descontraído, no único evento exclusivo no país. A interação das pessoas é muito maior do que a competitividade. Extremamente satisfatório ver as pessoas reunidas, conversando, em um local apropriado. Inclusive, não tem sinal de celular, o que faz com que as pessoas conversem muito mais", finaliza Roma.

Foto de destaque: Fabio Piva / Santander Brasil Ride
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sexta-feira, 3 de dezembro de 2021

Terceira edição da Santander Diverge Gravel Race Brasil Ride acontece em Botucatu (SP)

Santander Diverge Gravel Race Brasil Ride terá sua terceira edição - Foto: Ricardo Vilela / @rsvilela


Principal competição da modalidade gravel no país, a Santander Diverge Gravel Race Brasil Ride tem sua terceira edição neste fim de semana. Durante todo o sábado (4), os ciclistas se desafiarão nas estradas de terra da região de Botucatu, na Cuesta Paulista. As largadas e chegadas das três distâncias - 60, 120 e 180 km - serão na arena montada no Celeiro Restaurante. Novidade que marca a temporada é a presença da categoria de bicicletas e-gravel, aumentando o apelo deste mercado em expansão.

"A bike de gravel permite que os ciclistas completem distâncias muito longas, como ocorre na road, mas em terrenos que a bicicleta de estrada não vai. Assim, é possível ter grandes percursos, de mais de 100 km, porque a bike supera terrenos arenosos, de cascalho, pedras, e por isso nesta edição estamos com três distâncias distintas. A mais curta, em um circuito de 60 km, para quem está iniciando e tem um bom nicho. Quem é ciclista antigo, e quer fazer distância maiores, temos dois estímulos, de 120 e 180 km. Quem optar pelos percursos maiores, completará duas ou três voltas, respectivamente", avalia Mario Roma, fundador da Santander Brasil Ride.

A retirada de kit da prova tem início na sexta-feira (3), no próprio Celeiro Restaurante (Rod. Gastão Dal Farra, Km 4 - Demétria), entre 17h e 19h. Na manhã do sábado também é possível retirar o kit, das 6h às 6h30 para os participantes dos 120 e 180 km, e das 10h às 10h30 para os ciclistas inscritos nos 60 km. A primeira largada do dia será às 7h, para os 180 km. Logo em seguida, às 8h, será a vez dos 120 km. Por fim, às 11h, é a vez dos 60 km.

As edições anteriores da Santander Diverge Gravel Race Brasil Ride


A Santander Diverge Gravel Race Brasil Ride foi disputada pela primeira vez em abril de 2019, no Celeiro Restaurante. O título na geral ficou com João Paulo Firmino, que cruzou a linha de chegada no Celeiro Restaurante em 1h58min14seg, após percorrer os 65 km. Já a mulher mais rápida foi Victoria de Sá, em 2h29min43seg.

A segunda edição da prova, em novembro daquele ano, também foi um sucesso. Em clima de encontro com amigos, o evento reuniu no Celeiro Restaurante ciclistas de todo País, que encararam percursos com lindos visuais em duas distâncias: a dos 90 km ,em sua estreia no evento, e o percurso de 65 km. Douglas Santiago completou os 90 km de percurso em 3h02min50seg e foi o campeão entre os homens. Já a mulher mais rápida foi novamente Victoria de Sá, com o tempo de 3h50min30seg.

Santander Diverge Gravel Race Brasil Ride será no Celeiro Restaurante


A organização da Brasil Ride não poderia escolher lugar melhor do que o Celeiro Restaurante (Rod. Gastão Dal Farra, Km 4, s/n - Demétria), em Botucatu, para a realização da Santander Diverge Gravel Race Brasil Ride. O local conta com a estrutura necessária para que familiares e amigos dos atletas divirtam-se, enquanto os ciclistas pedalam nas trilhas e estradas da região. Um dia único não só para os participantes, como também para os familiares e amigos.

Foto: Ricardo Vilela / @rsvilela
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sexta-feira, 22 de março de 2019

Gravel bike: nova Trek Checkpoint AL3 já está à venda

Gravel bike Trek Checkpoint AL3 2019 - Foto: Trek/Divulgação

A Trek divulgou a versão da Trek Checkpoint AL3 2019, uma gravel bike rápida no asfalto e estável em terrenos mais acidentados. Segundo a empresa, é uma bicicleta que "está sempre pronta para uma aventura".

A bicicleta é equipada com tecnologia econômica e robusta que o acompanha tanto no deslocamento para o trabalho quanto ao explorar estradas de cascalho.




Construída com suportes adicionais para paralamas, bagageiros traseiros e dianteiros, um alforje no tubo superior e um terceiro suporte para caramanhola, a Trek Checkpoint AL3 também é um bom equipamento para realizar cicloviagens.

Trek Checkpoint AL3 2019 com bagageiro - Foto: Trek/Divulgação

O quadro da Checkpoint AL3 é de Alpha Alumínio da série 200, resistente, estável e confortável em suas pedaladas mais longas e difíceis. Suporta o peso acumulado de 125Kg. Já o peso da bike é de 10,44kg.




A versão 2019 da Checkpoint AL3 conta com novos freios a disco Flat Mount, mais leves, elegantes, menores e mais limpos que os freios a disco tradicionais, oferecendo melhor desempenho e poder de frenagem em condições difíceis.

Quer mais informações sobre essa bike? Elas estão disponíveis no site da Trek.
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